Informazioni di Base.
Descrizione del Prodotto
| Parametri: | |||
| Modello | 160-4F | 160-2F | 160-1F |
| Dimensioni della porta | 1/2 pollici NPT | ||
| Materiale | Alluminio e ottone | ||
| Guarnizione | NBR | ||
| Mezzo di lavoro | Aria | ||
| Agire | Azione diretta | ||
| Pressione di esercizio | 0-1.0Mpa | ||
| Pressione massima | 1.4Mpa | ||
| Temperatura | -5~80ºC | ||
| Tensione | DC12V±15% | ||
| Classe di protezione | IP65 | ||
| Vita lavorativa | Più di 5 milioni di volte | ||
Poiché le sospensioni pneumatiche rappresentano uno degli investimenti più consistenti, è possibile effettuare interventi per il veicolo, la manutenzione deve essere in cima alla lista delle attività da svolgere per mantenerlo in funzione per gli anni a venire. A differenza delle molle di abbassamento e delle sospensioni elicoidali, le sospensioni air bag sono dotate di molte parti in movimento che lavorano insieme per sollevare e abbassare il veicolo. Oggi vi forniremo alcuni suggerimenti per la manutenzione del sistema di sospensioni air bag.
COME SI MANTIENE LA SOSPENSIONE DELL'AIRBAG?
La buona notizia è che la maggior parte dei sistemi di sospensione dell'airbag sono abbastanza autosufficienti e richiedono una manutenzione ridotta. Detto questo, ci sono alcune cose che vorrete controllare e, a seconda del clima, si possono adottare alcune misure preventive per tenere sotto controllo il sistema.
SCARICO DELLA CONDENSA NEL SERBATOIO DELL'ARIA
Come qualsiasi tipo di serbatoio dell'aria, sia in auto che in negozio, è necessario scaricare la condensa frequentemente per evitare l'accumulo di umidità. È necessario installare un separatore d'acqua o un filtro per evitare che l'acqua possa entrare dal serbatoio dell'aria al collettore. Questi separatori non impediscono la formazione di condensa nel serbatoio, pertanto il serbatoio deve essere scaricato ogni due settimane circa, a seconda della frequenza di utilizzo del sistema di sospensioni pneumatiche.
UTILIZZARE L'ANTIGELO PER FRENI PNEUMATICI IN CONDIZIONI INVERNALI DIFFICILI
È necessario acquistare un antigelo per freni pneumatici per coloro che guidano i propri veicoli in climi più freddi, dove le temperature scendono al di sotto del gelo. Utilizzando le istruzioni fornite dal produttore dell'antigelo, aggiungere la quantità consigliata al serbatoio per evitare che la condensa si congeli e danneggi il serbatoio dell'aria o il sistema.
ASSICURARSI CHE LE TUBAZIONI DELL'ARIA SIANO BEN SALDE
Un altro ottimo suggerimento per controllare il sistema di sospensioni pneumatiche è quello di garantire che le tubazioni dell'aria siano ancora fissate correttamente a ciascun componente. Questo è un controllo facile quando si ha la vettura su cavalletti o un ascensore, lavorando su altri componenti. Se è stato un po 'di tempo da quando siete stati sotto la vostra auto, mettere da parte un po 'di tempo per sollevarlo e dare tutte le linee una volta per un montaggio allentato o tubazioni dell'aria danneggiate.
CONTROLLARE I COLLARI DI BLOCCAGGIO, SE APPLICABILE
Se gli ammortizzatori pneumatici sono dotati di un sistema con collare di bloccaggio, controllare che siano serrati e fissati saldamente. Un collare di bloccaggio allentato può causare il battito e danni alle molle pneumatiche, quindi durante il controllo delle tubazioni dell'aria, assicurarsi che i collari di bloccaggio non possano essere allentati con la mano.
UNA VOLTA DI PIÙ SU TUTTI I COMPONENTI
Mentre il resto del sistema non richiede molta manutenzione, ci vogliono alcuni minuti per dare un controllo all'intero kit è sempre una grande idea. Controllare il compressore dell'aria e verificare che sia ancora saldamente montato e che tutti i fili elettrici siano intatti. Se è possibile accedere al montante d'aria, guardare la camera d'aria in gomma per eventuali segni di sfregamento o usura che potrebbero indicare guasti futuri. Infine, controllare eventuali sensori di pressione o altezza di marcia per assicurarsi che siano fissati e che non vi sia gioco aggiuntivo in essi. 
